[Big]

Το πιο σπάταλο σπορ του πλανήτη επηρεάστηκε από την χρηματοπιστωτική κρίση και οι υπεύθυνοί του αποφάσισαν να λάβουν δραστικά και άμεσα μέτρα. Οι ομάδες της Formula 1 έφτασαν σε απόλυτη ομοφωνία στο πλαίσιο του GP Κίνας για το θέμα της μείωσης του κόστους. Αμέσως μετά συμφώνησαν σε ένα πρωί με τον πρόεδρο της FIA, Max Mosley, για τη λήψη δραστικών μέτρων μείωσης του κόστους από το 2009 κιόλας.

Οι ομάδες εκπροσωπήθηκαν από τους Luca di Montezemolo, πρόεδρος της Ferrari και της FOTA (Formula One Teams Association), μαζί με τον αντιπρόεδρο του συνδέσμου και πρόεδρο της Toyota F1, John Howett. “Σε σημαντικότατες αποφάσεις μείωσης του κόστους για τις σεζόν 2009 και 2010″ αναφέρεται ότι προχώρησαν οι δύο πλευρές στην κοινή ανακοίνωση που έβγαλαν μετά τις συνομιλίες. Επιπλέον, δήλωσαν ότι θα συνεχιστούν επειγόντως οι συζητήσεις για περαιτέρω μέτρα από το 2010.

Δεν διευκρίστηκαν επίσημα ποιες θα είναι οι αλλαγές που θα ισχύσουν από το 2009, ωστόσο άφησαν να διαρρεύσουν κάποιες από αυτές.

Πρώτον, το 2009 η διάρκεια ζωής των κινητήρων θα αυξηθεί από δύο σε τρεις αγώνες.

Δεύτερον, οι κατασκευαστές κινητήρων θα είναι υποχρεωμένοι να προμηθεύουν 25 κινητήρες το χρόνο στις ιδιωτικές ομάδες, αν τους ζητηθεί, με αντίτιμο που δεν θα ξεπερνά τα δέκα εκατομμύρια Ευρώ.

Τρίτον, θα περιοριστούν οι δοκιμές κατά τη διάρκεια του 2009. Ο ακριβής αριθμός χιλιομέτρων θα αποφασιστεί σε συνάντηση μεταξύ των ομάδων στο πλαίσιο του GP Βραζιλίας.

Τέταρτον, συζητείται η χρήση κοινού συστήματος KERS (Σύστημα Ανάκτησης Κινητικής Ενέργειας) από όλες τις ομάδες το 2010. Η επιλογή αυτή έχει λογική, αφού το KERS δεν κάνει καμία συγκλονιστική διαφορά στην απόδοση των μονοθεσίων. Σε κάθε περίπτωση, αυτό είναι ένα εξαιρετικά λεπτό ζήτημα, δεδομένου ότι μέχρι στιγμής οι ομάδες έχουν δαπανήσει περί τα 50 εκατ. δολάρια για την εξέλιξη των δικών τους συστημάτων KERS. Για το λόγο αυτό ίσως η χρήση του KERS να παραμείνει ελεύθερη για το 2009.

Ο Di Montezemolo δήλωσε στην ιταλική εφημερίδα Gazzetta dello Sport ότι “Επιτέλους έχουμε μια Formula 1 που κάνει οικονομία” ενώ συνέχισε λέγοντας “Αποφασίσαμε μαζί με τον πρόεδρο Mosley να συναντηθούμε εκ νέου μετά τη Βραζιλία για να συζητήσουμε νέους μελλοντικούς περιορισμούς στα σασί και τους κινητήρες”.

[NickTheGreek]

πάντα κάτι με ενοχλούσε στα έξοδα του συγκεκριμένου αγωνίσματος